Capturing data makes bridges last longer ( Universities )

Minho Universitas sedang melakukan sebuah proyek jangka panjang untuk meningkatkan daya tahan jembatan Portugis dengan menggunakan peralatan HBM untuk memantau sensor dipasang secara permanen. Informasi ini akan digunakan untuk mempersiapkan pemantauan jangka panjang dan rencana pemeliharaan dan akan berguna untuk memodifikasi desain jembatan masa depan. Jembatan 120 m panjang berada pada kurva lembut jalan raya saat melintasi Sungai Ave pada A11 antara kota Braga dan Guimarã es di wilayah Portugis perbukitan utara Minho. Jembatan baru dibuka dibangun dari pra-stres, pre-cast, girder beton kinerja tinggi. Para pemain-di-tempat, slab dek beton yang diperkuat dengan baja ringan. Delapan V dermaga, terbuat dari beton biasa, mendukung jembatan. Catatan Profesor Paulo Jorge de Sousa Cruz, Direktur Departemen Teknik Sipil Universitas Minho: " The jembatan di atas Sungai Ave mungkin jembatan paling inovatif di Portugal dibangun menggunakan metode ini. Hal ini karena sistem konstruksi pra-stres dan kompleksitas dari urutan konstruksi " . Jembatan ini memiliki salah satu rentang terpanjang dibangun dari pra-cor girders di Portugal. Menggunakan pre-cast girders cukup umum di Portugal dan ada jembatan lain, underpass dan layang dibuat dengan metode ini. Untuk membantu memperpanjang hidup layanan mereka diputuskan untuk memantau jembatan Sungai Ave selama konstruksi dan sementara dalam pelayanan untuk mengevaluasi daya tahannya. Minho Universitas mengumpulkan data yang diperlukan untuk memantau jembatan menggunakan MGCplus HBM yang dilengkapi dengan kartu ML801 dan catman lunak ® . Sebanyak 256 sensor yang dipasang di jembatan yang terdiri dari 74 jembatan penuh strain gages pada penguatan, 42 strain gages tertanam dalam beton, dan 88 sensor suhu. Sebuah 52 tambahan sensor korosi diperiksa secara terpisah. Jembatan ini dilengkapi dengan lima kotak akses memegang kabel berakhir berakhir di konektor yang dapat dengan mudah dicolokkan ke MGCplus portabel setiap saat. Catatan Profesor Paulo Jorge de Sousa Cruz: " Data ini digunakan terutama untuk menentukan deformasi struktur di bawah beban yang ditetapkan. Hal ini juga memungkinkan untuk memeriksa distribusi beban sectional dan bagaimana hal tersebut dipengaruhi baik oleh waktu dan suhu " . Peralatan HBM itu juga digunakan selama konstruksi awal untuk memonitor perilaku jembatan dengan mengambil pengukuran selama uji beban bukti sebelum memasuki layanan. Tes ini adalah terkait dengan program pemantauan daya tahan dan tidak diperlukan untuk memverifikasi solusi struktural. Defleksi pengukuran yang dilakukan selama uji beban pembuktian di jembatan menunjukkan defleksi absolut antara 0, 5 mm dan 5 mm dengan lendutan maksimum dicatat sebagai beban sekitar 112 ton. Hanya beberapa pembacaan telah diambil sejauh struktur adalah pembacaan baru dan masa depan akan diambil secara berkala selama hidup struktur itu. Komentar Profesor Paulo Jorge de Sousa Cruz: " Kami memilih peralatan HBM karena itu sangat fleksibel dan memungkinkan pengguna untuk memilih kartu yang tepat diperlukan untuk berbagai jenis sensor. Sambungan listrik antara sensor dan kartu cukup mudah untuk mempersiapkan dan perangkat lunak catman ® adalah cara yang konsisten untuk mengukur. Paling penting dari semua, peralatan ini menjamin pengukuran yang tepat. " " Secara praktis saya berpikir bahwa kemudahan yang sensor dapat dihubungkan ke MGCplus dan catman lunak ® membuat pekerjaan kami lebih mudah" .